La marca presenta en España los nuevos bZ4x, Aygo X Cross y GR 86 que llegarán a lo largo de 2022
MADRID, 18 (EUROPA PRESS)
Toyota iniciará a mediados de año, alrededor de agosto, la preventa en el mercado español de su todocamino eléctrico bZ4x, aunque las primeras unidades no llegarán a los concesionarios hasta el mes de octubre, según han informado desde Toyota España, en el marco de la presentación en España de los modelos Aygo X Cross, GR 86 y bZ4x.
El bZ4x es el primer vehículo eléctrico fabricado y diseñado por Toyota y también el primer modelo de la nueva familia bZ (‘beyond Zero’) de vehículos eléctricos, basado en la filosofía de la “Nueva Arquitectura Global de Toyota Eléctrica” (eTNGA, por sus siglas en inglés).
La firma automovilística japonesa espera que este todocamino sea una “variante” del RAV 4, pero siendo algo más ancho y bajo con un maletero que tiene una capacidad de hasta 452 litros con los asientos traseros colocados.
El bZ4x incorpora la batería como parte integral del chasis, bajo el piso del vehículo, lo que mejora la estabilidad y el espacio interior. En el exterior, destaca la nueva forma de “martillo” en el frontal y unos finos faros frontales. Mientras que en el lateral cuenta con llantas de aleación de hasta 20 pulgadas de diámetro.
En el interior, el modelo exhibe un fino cuadro de mandos situado más abajo, lo que potencia la sensación de amplitud y la visibilidad del conductor. La cabina está centrada en el conductor, en la que una pantalla TFT informativa de siete pulgadas se sitúa justo enfrente, en su línea de visión, por encima del borde del volante.
El bZ4X con tracción delantera monta un motor eléctrico con una potencia de 204 caballos. La variante con tracción total genera una potencia máxima de 218 caballos. La batería de ion de litio de alta densidad tiene una capacidad de 71 kilovatios hora, con la que es de esperar que disponga de una autonomía de más de 450 kilómetros sin emisiones. La batería se puede cargar al 80% en unos 30 minutos con un sistema de carga rápida de 150 kW (CCS2).
El bZ4X será el primer modelo de Toyota de producción en ofrecer el sistema de dirección por cable, One Motion Grip. Este sistema prescinde de la conexión mecánica entre el volante y las ruedas delanteras, y ajusta el ángulo de los neumáticos con precisión según la intención del conductor. En cuanto a sistemas de seguridad y entretenimiento, el bZ4X está equipado con sistemas avanzados Toyota Teammate que ofrecen seguridad activa y asistencia al conductor.
La fabricación de este modelo comenzará en marzo, mientras que las primeras unidades llegarán a los clientes en el mes de octubre. La firma japonesa estima tener para ese mes todas las unidades reservadas en preventa, a partir de entonces, estiman la venta de unas 100 unidades al mes.
NUEVO AYGO X CROSS
Asimismo, Toyota también ha presentado su nuevo crossover para el segmento A, el Aygo X Cross, fabricado sobre la plataforma GA-B de la ‘Nueva Arquitectura Global de Toyota’ (TNGA, por sus siglas en inglés), que fue introducida por primera vez en la cuarta generación del Yaris y luego en el Yaris Cross.
Este modelo es más alto y más ancho que el Aygo, incrementando la altura de conducción 55 milímetros. El volumen del maletero también aumenta con 125 milímetros más de longitud, lo sirve para incrementar la capacidad de carga en más de 60 litros, hasta los 231 litros, en comparación con la generación anterior.
La gama de Aygo X Cross ofrecerá siete configuraciones. El tope de la gama presenta un diseño bitono Verde Selva, con unos toques adicionales en naranja Mandarina mate por todo el vehículo y rayas contrastadas en el exterior y en las llantas de aleación a medida de 18 pulgadas en negro mate.
El motor del Aygo X Cross, de 1.0 litros y tres cilindros, ha sido mejorado para cumplir la normativa europea y tiene un consumo de combustible previsto de tan solo 4,7 litros por 100 kilómetros y unas emisiones 112 gramos por kilómetro de dióxido de carbono (CO2).
Este nuevo modelo incorpora el sistema Toyota Safety Sense de serie, los mismos que el Yaris.
La capacidad de producción en Europa será de alrededor de las 140.000 unidades. En España, llegará a los clientes en el mes de mayo y se espera que se vendan unas 3.000 unidades en un año normal, es decir, los mismo números que del Aygo.
EL NUEVO GR 86
Finalmente, el nuevo GR 86, el tercer modelo global GR que se une al GR Supra y GR Yaris, mantiene la configuración clásica de motor frontal y tracción en las ruedas traseras.
El exterior del coupé destaca por los nuevos faros frontales LED que presentan una disposición interna en forma de L, mientras que la nueva parrilla incorpora un nuevo entramado. Solamente tendrá dos variantes, en términos de neumático, una de 17 pulgadas y otra de 18 pulgadas con un mayor agarre.
En el interior, los controles de las funciones se han diseñado y situado “en torno al conductor” para poder reconocerlos y manipularlos de forma intuitiva.
El motor de 2.4 litros de gasolina sigue siendo una unidad boxer de cuatro cilindros y régimen elevado, pero con mayor cilindrar, lo que supone una potencia de hasta 234 caballos, algo menor que en el GR Yaris.
Este modelo comenzará la producción en marzo durante solamente dos años. La firma estima que se fabricará unas 4.400 unidades en Europa y llegará a España en el mes de mayo.
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