MADRID, 10 (EUROPA PRESS)
El grupo Renault, Valeo y Valeo Siemens eAutomotive han anunciado que colaborarán en el diseño, desarrollo y fabricación en la planta de Cléon del Renault en Normandía (Francia) de un motor eléctrico, eliminando el uso de tierras raras, para la nueva generación de vehículos, según ha informado la automovilística en un comunicado.
Los tres socios combinarán sus conocimientos técnicos para contribuir al desarrollo y la producción de las dos piezas clave del motor eléctrico; el rotor y el estátor. Además, esperan producir en masa un motor eléctrico de 200 kilovatios de este tipo, a partir de 2027.
Así, Renault se encargará de desarrollar y producir la tecnología de rotor EESM (motor síncrono de excitación eléctrica), diseñada sin el uso de tierras raras, que ofrece un mayor rendimiento energético. También la arquitectura global del motor integral para el Grupo Renault será diseñada por Renault.
Por su parte, Valeo y Valeo Siemens eAutomotive desarrollarán y producirán el estátor, que se basa en la experiencia tecnológica de Valeo en el montaje de cables de cobre. Gracias a sus conocimientos en este campo, que le permiten utilizar una mayor densidad de cobre en el estátor, Valeo puede generar más potencia sin tener que utilizar más energía eléctrica.
“Esta asociación es una prueba más de nuestra capacidad para estar a la vanguardia de la revolución eléctrica que se está produciendo en la industria del automóvil y para anclar la nueva cadena de valor del automóvil en Francia”, ha señalado el consejero delegado del Grupo Renault, Luca de Meo.
“Junto con el grupo Renault, estamos creando un motor eléctrico para automóviles de nueva generación que elimina el uso de tierras raras. Este nuevo motor cumplirá los requisitos medioambientales más estrictos y las normas de rendimiento más exigentes”, ha subrayado el consejero delegado de Valeo, Christophe Périllat.
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